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江蘇有序推進新建擴建沿江過江高速通道工程 海太長江隧道項目位于蘇通大橋下游約8公里，北接南通海門、南連蘇州太倉、常熟；起點與G40滬陜高速公路相接，終點與G4221滬武高速公路相接，路線全長39.070公里，其中過江隧道長11.185公里。全線采用雙向6車道高速公路標準，設計時速100-120公里。江蘇省近年來在省內沿長江地區有序推進新建擴建沿江過江... >>> 詳細
合安鐵路引入合肥樞紐跨包公大道特大橋合龍 由中鐵四局承建的合（肥）安（慶）鐵路引入合肥樞紐工程跨包公大道特大橋合龍，為后續施工奠定基礎。合安鐵路引入合肥樞紐工程是長三角交通網絡中的重要組成部分，項目建成后，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義... >>> 詳細
“伏羲一號”風漁融合網箱平臺在廣東汕尾正式投運 9月4日，超大型風漁融合網箱平臺——中廣核“伏羲一號”正式在廣東汕尾建成投運。“伏羲一號”位于汕尾中廣核后湖50萬千瓦海上風電場中心場區，距離汕尾海岸約11公里，由網箱主體結構和上建平臺兩部分組成。“伏羲一號”是全部依靠綠色能源供能的大型風漁融合網箱平臺，配置應用了綠電供能保障... >>> 詳細
中國動力電池產業新技術、新成果集中亮相 9月1日，在動力電池產業鏈供應鏈成果展示活動上，參觀者在了解新能源汽車800V雙電機驅動系統。8月31日至9月2日，2024世界動力電池大會配套的動力電池產業鏈供應鏈成果展示活動在四川省宜賓市舉辦，全面展示動力電池、儲能、新能源汽車產業鏈上下游在過去一年中的創新產品和技術... >>> 詳細
合武高鐵湖北段施工進展順利 經過6小時的緊張連續作業，由中鐵七局承建的合武高鐵湖北段站前5標工程首榀梁成功澆筑完成。據悉，合肥至武漢段高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，設計時速350公里，線路建成后，長江中游和長三角之間將新增一條快速通道... >>> 詳細
深江鐵路跨磨刀門水道主橋東主墩下橫梁澆筑完成 中鐵建大橋局承建的深江鐵路關鍵性工程跨磨刀門水道主橋東主墩下橫梁澆筑完成。該橋橫跨中山和江門兩市交界的西江磨刀門水道，主橋為140米高墩大跨斜拉橋，采用智能造塔機施工。深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長116公里... >>> 詳細
渝廈高鐵重慶東至黔江段全線橋隧貫通 9月1日，工人在渝廈高鐵中嶺隧道施工作業。當日，由中鐵七局承建的渝廈高鐵中嶺隧道順利貫通，這是渝廈高鐵重慶東至黔江段貫通的最后一座隧道，標志著渝廈高鐵重慶東至黔江段50座隧道、82座橋梁全部貫通，為具備通車條件奠定堅實基礎... >>> 詳細  |
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